また今晩もリシャフトネタなのですが、今日はリシャフトした理由です。
実は、隣の職場のコンペ対策なんです。
昨年の秋のコンペで、自己ベスト８１点でベスグロ賞をいただいたのですが、そのとき
に課せられたハンデとして次回以降はバックティで回らせれることになりました。
そのコンペの幹事さんがそのゴルフ場のメンバーということで、その人だけバックから
まわってたのですが、私がレギュラーで１打差で上回ったので、次からはその人と同じ
条件でやれ、ということになっちゃいました。
年が明けてドライバーを新調し、春に備えたのですが、雨でぐちゃぐちゃの中でのラウ
ンドとなり、距離と天気に打ちのめされた形となりました。まぁあの天気では、レギュラ
ーで回っても同じスコアで上がったかもしれませんが。
そして来月１７日、そのコンペが開催されます。
レギュラーで６５００Ｙ、バックで７０００Ｙなので、ショートが皆２００Ｙ前後になるので一
番つらいのですが、ミドルもホールによっては４５０Ｙにもなるのでつらい。新調したドラ
イバーも劇的に距離がアップしたわけでも無く、ということで今回前のエースドライバー
だったVIQ(2008年版）をリシャフトしてみました。
実際、ラウンドしてみて平均距離でどれだけ違うかわからないかもしれませんが、今日
打った感じでは、１０～２０Ｙぐらいは伸びてくれたように思います（思いたい）。
１０Ｙでも１番手違います。
結果的にスコアに直結しないかもしれませんが、やってみる価値はあろうかと。
ということで、実戦投入は１０月７日に立野クラシック。コンペ本番は１０月１７日の夷隅
ゴルフクラブ。
4 件のコメント:
飛距離が10Ｙも違ったら大きいですよね！
ティーショットで横に並んでるのと、10Ｙも置いていかれるのでは、自分の２打目が楽なのはもちろん、相手の方へのかなりなプレッシャーになると思います=3
実戦投入が楽しみですねっ♪
そしてバックでもベスグロいただいちゃいましょう！
それを手土産にひっさげて、３桁カーニバル参戦とか？？＾＾
manaさん
今日もちょこっと夜練（５０球）しました。
リシャフトしたドライバーは距離でます。
ほんと、実践投入楽しみです。
来月１７日のコンペでは今度こそ距離に
負けないようにしたいですねぇ。
３桁カーニバル！
月初めの業務は当日やらなくてもよさそうです。あと、二男の幼稚園の入園手続き関係の行事が無ければすべてクリア―なんです。
（これは健王さんのところで書かなきゃ）
リシャフト・・・
良い響きだ・・・(--;)
私が今一番関心のあるテーマです。
新型のドラも欲しいのですが、リシャフトなら工賃込みで２万円位で出来ますかね？
実際、何が良いのか見当も付きませんが、中調子でＸシャフト！って漠然とした思い込みがあります。
ところで、お子チャマの入園手続き次第なんですね！
待ってますですよ！
健王さま
リシャフト費用はピンきりといかいろいろですね～。
最新のシャフトだと３～４万くらいじゃないでしょうか？
私のは、マミヤオーピーのＶ２という割と実績？人気？のあったシャフトなのですが、工賃込みで１３０００円でした。マミヤのシャフトは割りとお買い得ですが、最新のＡＴＴＡＳなんかだと２万円では厳しそうですね。
http://www.proforce.jp/shaft/shaft-5.html
入園手続き、近々わかると思いますので、今しばらくお時間いただきたく。
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